Аккумулятор Makita BL1830 не заряжается и нет напряжения

В мастерскую поступил аккумулятор-реплика Makita 18V увеличенной ёмкости. Батарея не принимала заряд, выходное напряжение на силовых контактах отсутствовало. При внешнем осмотре обнаружен отломанный силовой контакт. После вскрытия корпуса выявлен характерный сладковатый запах электролита, указывающий на возможную разгерметизацию элементов питания. Результаты аппаратной диагностики: Внутри аккумулятора обнаружена сборка из элементов LiitoKala и Turmera. На контактах имелись следы зачистки, что могло свидетельствовать о повторном использовании ячеек. Элементы были соединены пайкой вместо точечной сварки. Измерения внутреннего сопротивления и напряжения по пяти последовательным секциям показали: - Секция 1 - 10,05 мОм / 3,87 В. - Секция 2 - 16,65 мОм / 0 В. - Секция 3 - обрыв цепи при прозвонке, около 0,15 В. - Секция 4 - 10,23 мОм / 3,67 В. - Секция 5 - 10,44 мОм / 3,83 В. Вторая секция имела нулевое напряжение, что указывало на критическую неисправность. В третьей секции обнаружен обрыв электрической цепи. Состояние этих участков, следы электролита и разброс параметров оставшихся секций свидетельствовали о серьёзном повреждении аккумуляторной сборки. Точную причину обрыва и механизм повреждения ячеек по одним измерениям установить нельзя. Заключение дефектовки: Выявлены неисправности второй и третьей секций, отсутствие выходного напряжения и повреждение силового контакта. С учётом состояния элементов и признаков возможной разгерметизации частичная замена отдельных ячеек признана нецелесообразной. Рекомендована полная замена элементов питания. Выполненные работы: Старая аккумуляторная сборка полностью демонтирована. Установлено 15 новых высокотоковых элементов 18650 DMEGC 25P. Для соединения элементов применена никелированная лента в два слоя с контактной точечной сваркой. На положительные контакты установлены диэлектрические кольца для дополнительной изоляции. Также заменена плата управления и защиты BMS. После сборки проведены аппаратная проверка и полный цикл заряда. Работоспособность аккумулятора проверена: батарея принимает заряд и готова к эксплуатации. Стоимость ремонта: 4460 руб.